Линия технического контроля представляет собой передвижной
пункт технического осмотра (ТО) и предназначена для контроля
технического состояния легковых и грузовых автотранспортных средств с
нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении ТО, инспекционного контроля, а
также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных
работ. Станция изготавливается на базе стандартного контейнера и
приспособлена для многократных перевозок автомобильным и железнодорожным
транспортом. Основные технические параметры линии
| Характеристики проверяемых автомобилей: |
| максимальная нагрузка на ось, кг |
10.000 |
| диаметр колес (по шине), мм |
От 520 до 1.300 |
| количество осей, не более |
10 |
|
Расстояние между внутренними/
наружными торцами роликов, мм |
800/2.800 |
| Напряжение, В |
380 ±10% |
|
Установленная мощность
электрооборудования, кВт, не более |
20 | |
 |
|
|
 
ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЙ, ВХОДЯЩИХ В ЛИНИЮ
| Значение параметра |
Пределы
допускаемой
относительной
погрешности, % |
| Тормозной силы на одном колесе, кН |
3 - 30 |
± 3 |
| Силы, создаваемой на органе управления, Н |
100 - 1000 |
± 4 |
| Массы каждого взвешивающего устройства, кг |
500 - 5 000 |
± 3 |
| Угла поворота рулевого колеса, град |
0 - 55 |
± 0,5 град |
| Угла наклона светотеневой границы, угл. мин. |
0 - 140 |
± 15 угл. мин |
| Силы света внешних световых приборов, кд |
1 – 100 000 |
± 15 |
| Содержания углеводородов, млн1 |
0 – 3 000 |
± 6 |
| Содержания оксида углерода, об.д.% |
0 - 7,00 |
± 6 |
| Содержания диоксида углерода, об.% |
0 – 16 |
± 6 |
| Содержания кислорода, об.д.% |
0 – 21 |
± 6 |
| Дымности, % |
0 - 99,9 |
± 2 |
| Светопропускания стекол, % |
45 - 99 |
± 5 |
|
Давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом
тормозном приводе автотранспортных средств, МПа (бар) |
0,2 - 1
(2 - 10) |
± 3 |
| Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и
программной обработке результатов измерений и визуального контроля
технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и
оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального
контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а
также вручную (через клавиатуру ПК или с помощью мобильного поста) и
выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме
диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о
техническом состоянии АТС. |
|
Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей
средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную
или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств ГИБДД.
Основу станции составляет стенд тормозной силовой СТС-10У-СП-27П.
Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки
станции, размещено в офисе и на подготовленных для установки
оборудования площадках. |
ОФИС ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-17
Мобильный офис представляет собой помещение на базе стандартного
10-ти футового контейнера. Офис предназначен для организации труда
сотрудников ГИБДД, задействованных при проведении технического осмотра
АТС. Конструкция и оснащение офиса позволяет использовать его в качестве
автоматизированного пункта управления оборудованием, входящим в состав
линии инструментального контроля.
Отапливаемый и кондиционируемый офис для аппаратуры и персонала.
Радиосвязь при помощи цифрового беспроводного телефона фирмы Panasonic
(базовый блок — в офисе, трубка — в автомобиле). Радиус действия в
помещении до 50 м, на открытом пространстве — до 300 м. Линия
приспособлена для перевозки в кузове бортового автомобиля и установки
автокраном. Не требует специально оборудованных утепленных помещений.
Может быть оперативно развернута на открытой площадке под навесом, в не
отапливаемом ангаре. Применение напольного варианта в любом помещении
позволит избежать капитальных установочных работ. Внутренние размеры
офиса 2224x2769 мм. Высота 2300 мм. Полезная площадь 6,16 кв. м. В офисе
располагаются: офисная мебель (стол, два кресла, полка навесная,
топчан); кондиционер (режимы: охлаждение, вентиляция, сушка, обогрев);
радиотелефон; электросветовые приборы; аптечка первой медицинской
помощи, огнетушитель.
 
СОСТАВ ЛИНИИ
| |
|
кол-во |
| 1 |
Тормозной стенд на базе контейнера СТС-10У-СП-27П - контроль тормозных систем АТС с нагрузкой на ось до 10 т. |
1 |
| 2 |
прибор ОПК - проверка внешних световых приборов АТС |
1 |
| 3 |
газоанализатор АВГ-4-0.01 - контроль СО. СН, СО2, О2, λ, отработавших газов АТС, тахометр, контроль температуры масла в картере двигателя |
1 |
| 4 |
дымомер АВГ-1Д - контроль дымности дизельных двигателей, тахометр, контроль температуры масла в картере двигателя |
1 |
| 5 |
прибор ИСС-1 - контроль светопропускания стекол |
1 |
| 6 |
люфтомер ИСЛ-401МК – контроль угла поворота рулевого колеса до момента трогания управляемых колес автомобиля |
1 |
| 7 |
комплект беспроводной связи КБС-04 – обеспечивает беспроводную связь между приборами, входящими в ЛТК, и персональным компьютером |
1 |
| 8 |
програмный продукт и комплект ПК |
1 |
| 9 |
секундомер СОС пр–2б-2- 000 |
1 |
| 10 |
комплект эксплуатационных документов |
1 |
| 11 |
набор манометров шинных |
1 |
| 12 |
комплект инструментов для поверки |
1 |
| 13 |
штангенциркуль |
1 |
ПЛАНИРОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-17
1 - комплект ПК; 2 - стол оператора; 3 - шкаф
электрический; 4 - обогреватель; 5 - кондиционер; 6 - тележка; 7 -
газоанализатор; 8 - измеритель дымности; 9 - измеритель светопропускания
стекол; 10 - люфтомер; 11 - блок опорных устройств тормозного стенда;
12 - прибор проверки фар; 13 - тестер увлда; 14 - контейнер; 15 -
эстакада; 16 - дверь-эстакада; 17 - створка крыши; 18 - регулируемые
опоры; 19 - подставка для ОПК
УПАКОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-17
1 - Ящик №1; 2 - Ящик №2 3 - Ящик №3; 4 - Ящик №4; 5
- Ящик №5; 6 - Прибор проверки фар; 7 - Устройство складывания; 8
- Эстакада; 9 - Заслонка; 10 - Ставень; 11 - Кресло поворотное (2 шт.);
12 - Тележка; 13 - Дверь технологического отдела; 14 - Дверь
операционного отдела
ПРЕИМУЩЕСТВО ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-17 ПО СРАВНЕНИЮ С АНАЛОГАМИ
- Автоматизация операций по развертыванию станции при помощи
гидравлики и портального устройства с электролебедкой значительно
ускоряет и облегчает подготовку к работе.
- Максимальная экономия рабочего времени на подготовительные
операции в сочетании с высокой производительностью в ходе рабочего
процесса позволяет быстро окупить вложенные средства.
- Комфортабельный офис.
- В Состав тормозного стенда СТС-10У-СП-27П входит электронный датчик замера давления воздуха в пневмоприводе.
- Возможность дальнейшего расширения функций - включение в состав линии:
- системы видеорегистрации АТС;
- мобильного поста ЛТК (на базе персонального карманного компьютера);
- дооснащение опциями для дополнительной диагностики ходовой части АТС.
- Многопостовая технология позволяет через компьютерную сеть
организовать до четырёх компьютерных «постов диагностики» в составе
одной ЛТК-10У-СП-17, это обеспечит одновременную параллельную
диагностику нескольких автомобилей на линии и высокую пропускную
способность станции технического осмотра при большом потоке АТС.
- В состав ЛТК-10У-СП-17 входит комплект беспроводной связи,
обеспечивающий беспроводную связь (BlueTooth) между приборами линии
технического контроля и персональным компьютером ЛТК. Позволяет избежать
неудобств при обращении с проводами и опасности их повреждения.
|
