Линия диагностики (диагностическая линия
прямой приемки) для легковых автомобилей, лёгких грузовиков и
микроавтобусов. Основные модули: тормозной стенд Videoline 2304 с
нагрузкой на ось до 4 т (Smooth Grip тормозные ролики для шипованной
резины, автоматическая блокировка роликов), тестер подвески
(амортизаторов) FWT 2010E, тестер увода от прямолинейного движения SSP
2500.
1. КРАТКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: √ Предназначена для диагностики рабочей и стояночной тормозных систем,
демпфирующих свойств подвески, а также показателей увода от
прямолинейного движения легковых автомобилей, лёгких грузовиков и
микроавтобусов;
√ применяется
на станциях технического обслуживания при оценке технического состояния
автомобиля при приёмке в сервис, а также при выпуске автомобиля из
сервиса;
√ в базовой комплектации состоит из тормозного стенда, тестера подвески FWT2010, тестера увода SSP2500;
√ при
необходимости дооснащается соответствующими электронными измерительными
приборами, образуя Линию Технического Контроля (ЛТК); |
 |
√ тормозной
стенд измеряет тормозное усилие на колесе, разницу тормозных сил между
колёсами одной оси, усилие на органе управления тормозной системой
(тормозной педали); для облегчения выезда автомобилей после испытаний
ролики имеют автоматическую блокировку вращения; |
|
√ тестер подвески FWT2010 измеряет демпфирующие свойства подвески в %; в тестер подвески интегрировано взвешиваюшее устройство;
√ тестер увода SSP2500 измеряет увод автомобиля от прямолинейного движения в мм/м;
√ наружные
поверхности роликового агрегата тормозного стенда, тестера подвески,
тестера увода имеют оцинкованное покрытие, обеспечивающее повышенную
антикоррозионную стойкость.
|
ü русифицированное
ПО Videoline Software позволяет сохранять сведения о клиентах и
автомобилях; совместимо с ПО ЛТК (программный продукт ГАРО, широко
применяемый при проведении государственного технического осмотра
автомобилей);
ü испытания автомобилей могут осуществляться как в ручном, так и автоматическом режиме. | 
|
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2.1 Коммуникационная стойка
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
| 530х750х1250
| Масса, кг
| 50
| 2.2 Тормозной стенд
| Тип роликов
| металлические, с точечной наплавкой
| Тип мотор-редукторов
| с автоматической блокировкой
| Допустимая нагрузка на ось, т
| 4
| Габаритные размеры роликового агрегата (ДхШхВ), мм
| 2350х670х255
| Масса роликового агрегата, кг
| 370
| Диапазон колеи испытаний, мм
| 800-2200
| Диаметр роликов, мм
| 216
| Длина роликов, мм
| 700
| Скорость вращения роликов при испытаниях, км/ч
| 5,4
| Электропитание, В/Гц
| 380/50
| Сечение кабелей, мм²
| 5х2,5
| Предохранители, А
| 3х25
| Мощность электродвигателей, КВт
| 2х3,7
| 2.3Тестер подвески FWT2010 | Принцип измерений
| EUSAMA*
| Диапазон динамической нагрузки на колесо, кг
| 75-1000
| Диапазон статической нагрузки на колесо, кг
| 75-1500
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
| 320х2350х255
| Масса, кг
| 320
| Электропитание, В/Гц
| 380/50
| Мощность электродвигателя, КВт
| 3
| Частота колебаний испытательных пластин, Гц
| 24
| Амплитуда колебаний, мм
| 6
| Максимальная колея испытаний, мм
| 2200
| 2.4 Тестер увода SSP2500 | Допустимая нагрузка на ось, т
| 4
| Допустимая погрешность измерений, мм/м
| 0 ± 20
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
| 570х500х50
| Масса, кг
| 25
|
* Имитация
работы подвески в дорожных условиях производится при помощи двух
платформ колеблющихся в вертикальной плоскости с переменной частотой. Маховик
обеспечивает плавное изменение частоты в диапазоне 24 – 0 Гц. Платформы
соединены с датчиком, позволяющим измерить силу давления колеса на платформу в любой момент времени; √ критериями
измерения работоспособности подвески являются: минимальная вертикальная
сила измеренная при резонансной частоте (Fmin), а также нагрузка на
платформы измеренная в состоянии покоя - до начала колебаний (Fstat);
√
расчет производиться автоматически, а результат отображается в % в
диапазоне от 0 - 100%. Этот показатель позволяет сделать вывод о
работоспособности подвески. 3. БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: №
| Артикул
| Наименование
| Ед.
| Кол.
| 1
| 2000614867 | Тормозной
стенд, тестер подвески с интегрированным взвешивающим устройством,
коммуникационная стойка, интерфейс для подключения ПК, комплект кабелей
| компл.
| 1
| 2
| 2000611540
| Тестер увода SSP2500
| шт
| 1
| 3
| 2000615246
| ПО VideolineSoftware | шт
| 1
| 4
| 2000614840
| Модуль 4WD(реверс роликов)
| шт
| 1 | 5
| 2000613645
| Автоматическая блокировка вращения роликов тормозного стенда
| шт
| 1
| 6
| 2000609443
| Пульт ДУ
| шт
| 1
| 7
| 2000607852
| Датчик для измерения усилия на педали тормоза
| шт
| 1
| 8
| 2000608791
| Единая фундаментная рама для тормозного стенда и тестера подвески
| шт
| 1
| 9
| 2000608407
| Фундаментная рама для тестера увода
| шт
| 1
|
4. ОПЦИИ ЗА ОТДЕЛЬНУЮ ПЛАТУ №
| Артикул
| Наименование
| 1
| 2000614288
| Модуль поиска шумов
| 2
| 2000616894
| Модуль 4WD-Controlдля проверки автомобилей с постоянно включенным полным приводом
| 3
| 2000608866
| Пневматическое подъёмное устройство (устанавливается только если не установлена автоматическая блокировка мотор-редукторов)
| 4
| 2000608884 | Крышки на шарнирных петлях (2шт)
| 5
| 2000606774
| Переездные крышки для пластин тестера подвески (допустимая нагрузка до 8т) (2 шт.).
| 6
| 2000606886
| Крышка закрывающая нишу тестера подвески (для случаев, когда тестер подвески не установлен)
| 7
| 2000200262 | Калибровочное устройство
| 8
| 2000608998 | Комплект адаптеров для калибровки тормозного стенда
| 9
| 2000604590 | Комплект адаптеров для калибровки тормозного стенда
| 10
| | Комплект ПК в составе: системный блок, монитор, принтер, клав., мышь
|
|
