Представляем Вашему вниманию новую версию балансировочного станка ЛС
11, запущенную в производство в 2009г. - это модель станка ЛС 11 2005
года в новом корпусе. Модернизации в 2005 году подверглись практически
все блоки и узлы станка. Вычислительная часть построена на
быстродействующем 32- разрядном процессоре с ядром ARM-7, производства
фирмы Philips. Модернизация 2009 года - это новый, более удобный и
энергомичный корпус для быстрой и качественной балансировки колес
автомобилей на балансировочном станке ЛС 11.
Выдвижная штанга обеспечивает автоматический ввод двух параметров:
диаметр балансируемого колеса и дистанцию до внутренней плоскости
коррекции. Вдвое снижена рабочая скорость, что обеспечивает сокращение
рабочего цикла измерения дебаланса до 10 сек. Обновился внешний вид
машины.
Балансировочная машина ЛС 11 (модель 2009 г.))
Лицевая панель с мембранной клавиатурой образует удобный интерфейс,
обеспечивающий кроме индикации величины и места установки корректирующих
грузов, дополнительную индикацию диаметра и ширины балансируемого
колеса. Управление различными рабочими режимами и включение требуемых
функций обеспечивается нажатием одной кнопки, что существенно упрощает
процесс работы и сокращает время подготовительных операций.
Расширено программное обеспечение.
В набор функциональных возможностей кроме обычных пяти программ ALU
входит программа Split для балансировки колес с высококачественными
ободами из легких сплавов. Программа Split для сохранения внешнего вида
колес обеспечивает установку невидимых снаружи корректирующих грузов за
спицами обода.
Введена программа "Два оператора", позволяющая обслуживать одновременно
два автомобиля с разными типоразмерами колес, причем переход от одного
размера к другому обеспечивается нажатием одной кнопки. Существенно
расширена программа самодиагностики, позволяющая контролировать все
системы машины.
Надеемся, Вы будете удовлетворены возросшими возможностями наших балансировочных станков и удобством работы с ними.
Основные особенности: |
ЛС 11 |
1.Привод |
3-х фазный мотор |
2.Автоматический тормоз |
+ |
3.Стояночный тормоз |
+ |
4.Авт.ввод дистанции |
+ |
5.Авт.ввод диаметра |
+ |
6.Настройка нуля |
+ |
7.Двойной оператор |
+ |
8.Счетчик отбалансированных колес |
+ |
Встроенные программы |
1.Программы ALU |
5 |
2.Программа Split |
+ |
3.Автоматическая калибровка и самодиагностики |
+ |
Основные технические параметры |
1.Точность балансировки |
1 г. |
2.Максимальный вес колеса |
65 кГ |
3.Диаметр обода |
11-24" |
4.Ширина обода |
3/76-20/508"/мм |
5.Питание |
3 ф. 380 В.
или 220 В. |
6.Потребляемая мощьность |
не более 180 Вт |
7.Габаритные размеры с опущенным кожухом |
1100х910х1150 |
8.Габаритные размеры с поднятым кожухом |
1100х1380х1650 |
9.Масса |
не более 90 кГ |
10.Габариты (мм): |
Корпус:
900*700*1150(h)
Защитный кожух:
900*500*450(h) |
|